2012年8月16日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 プリウスの生産台数の悲喜こもごも 東京オフィスで使っていた走行距離12万キロの2代目プリウスの後継車として、3月に発注していたアクアが先週やっと納車されました。何とかエコカー補助金が切れる前の納車になったようです。アクアはプリウスの弟分、小型ハイブリッド […]
2012年7月19日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プラグイン・プリウス日記 新プリウスPHV日記―2 前回から少し間があきましたが、いま足として使っているプリウスPHVの使用記を取り上げたいと思います。昨年の4月末からトヨタにお願いして法人リースとして使わせてもらっていましたが、それをお返しして入れ替えとして1月末発売を […]
2012年7月12日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 ストラスブールでのプラグイン・プリウス ユーザーミーティング ドイツのモビリティを実感 先週のブログでは、ドイツ滞在中に借りたVOLVO直噴ディーゼル車のアウトバーン走行の印象を取り上げましたが、今回の欧州旅行の主な目的はフランス・ストラスブールで行っているプリウス・プラグインの大 […]
2012年7月5日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 ドイツにて Volvo S80をレンタカーで借りました 今、ドイツに滞在し、レンタカーを借りアウトバーンの走りと、こちらの人のペースで食べるとお腹にこたえるドイツ料理そしてビール、ワインを楽しんでいます。プリウスを借りたかったのです […]
2012年6月28日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 クリーンディーゼルとプリウス「ガラカー」？ またかの『ガラパゴス論』 私は新聞、雑誌、インターネットで「プリウス」との記事、特に批判めいた記事を見つけるとじっくりと読み込むことにしています。トヨタのDNAの一つとして、大先輩から叩き込まれたのが、良いニュースはあと […]
2012年6月21日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 「リオ+20」国連持続可能な開発会議 今日からブラジル・リオデジャネイロで国連持続可能な開発会議、通称リオ+20が開催されます。1992年に同じくリオで開催され、「環境と開発に関するリオ宣言」やリオ宣言を具体化するための行動計画である「アジェンダ21」が採択 […]
2012年4月26日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プラグイン・プリウス日記 プラグインプリウス日記 1年間の総まとめ 今年1月末に発売を開始した新型プリウスＰＨＶが納車されましたので、それに乗り換え、一年の約束で使っていた限定販売のプラグインプリウスをお返ししました。（今回、わかりやすくするために、これまでの限定販売のモデルをプラグイン […]
2012年4月19日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 新東名開通 高速走行とハイブリッド 新東名開通 4月14日(土)新東名高速道路の御殿場～三ヶ日区間162kmが開通し、運用を開始しました。全国ネットのTVでも取り上げられていましたが、こちら静岡ローカル局では、開通前からお祭りムード、SAの出店紹介など町お […]
2012年4月5日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 ハイブリッド技術発表から15年 はじめに 今日、省エネルギーと地球温暖化防止に資するため、CO2排出量の削減が国際的な課題となっています。自動車にとってのCO2削減は、燃費を改善、向上することであり、排出ガス清浄化や安全性確保とも両立することが必要で […]
2012年3月22日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プラグイン・プリウス日記 プラグインプリウス日記-6 プラグインを使用して1年近くが過ぎました 昨年の4月から、プリウスプラグインハイブリッド（今販売されているモデルのパイロット版）を自分の足として使っています。今週までで、約1.6万キロを走破しました。年2万キロには届きそ […]
