2013年6月27日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫尚史 「超小型モビリティ」は次世代モビリティ？ 今回は代表が様々な原稿に追われている状況ですので、八重樫尚史が代打で書きます。その中には、このブログを読む皆さまの眼に届く予定のもののあり、遠くない内に詳細については発表できると思います。 さて今回は6/14に神奈川県で […]
2013年6月20日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 ベター・プレイス破綻とクルマの充電について 電気自動車（EV）とプラグインハイブリッド車（PHEV）、つまり走行エネルギーの全部もしくは一部を充電した電池を使用して走るクルマ――プラグイン自動車の売れ行きがはかばかしくなく、これを述べる報道も増えて来ました。 ただ […]
2013年6月13日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 ホンダ『アコード・ハイブリッド』と電気CVT 先月31日、ホンダは6月21日から国内で『アコード・ハイブリッド』の販売を開始すると発表、同社Webサイトでそのティザー広告を開始し、新聞でも全紙広告を打ち始めています。 『アコード』はここ最近ではアメリカ専売車となって […]
2013年6月6日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫尚史 自動車とネットワーク 今回は、八重樫尚史の代打の回となります。 基本的に私が代打で書く回は、（私自身、自動車エンジニアではないので）自動車の技術的な事ではなく、カーシェアリング等の周辺分野について触れる際に登場する場合としており、今回はカー・ […]
