2012年9月13日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫尚史 アイドルストップ 今週は八重樫尚史の代打の週になります。さて先日、お台場の「MegaWEB」でモデルチェンジした「オーリス」の試乗をしてみました。代表からは代打にあたって、「そのレビューでもしたらどう？」と言われたのですが、自動車全体の出 […]
2012年8月30日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 プリウスの電池寿命とプラグイン自動車用電池 アメリカ国立研究所の自動車環境負荷レポートより 次世代自動車の鍵は電池であり、そのコストと寿命の行方が、これからの次世代自動車普及を支配するということには論を待たないでしょう。今日のブログは、アメリカの連邦エネルギー省（ […]
2012年8月23日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 トヨタ・ハイブリッド・システムTHSの2013年問題？ 先週8月15日の日経新聞に「トヨタ2013年問題、HV特許切れは危機か、機会か」との記事が掲載されました。要諦としては「これまでトヨタのHV特許によって、欧米、韓国勢のハイブリッド車参入が遅れていたものの、2013年にト […]
2012年7月26日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プラグイン・プリウス日記 フランスでのプリウスPHV 欧州でのプリウスPHVの最初のユーザーはモナコ大公 日本、アメリカにつづき、ヨーロッパでのプリウスPHVの発売が開始されたようです。 7月1日付けのWeb Newsで、ヨーロッパでのプリウスPHV最初のデリバリーとしてモ […]
2012年7月19日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プラグイン・プリウス日記 新プリウスPHV日記―2 前回から少し間があきましたが、いま足として使っているプリウスPHVの使用記を取り上げたいと思います。昨年の4月末からトヨタにお願いして法人リースとして使わせてもらっていましたが、それをお返しして入れ替えとして1月末発売を […]
2012年6月28日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 クリーンディーゼルとプリウス「ガラカー」？ またかの『ガラパゴス論』 私は新聞、雑誌、インターネットで「プリウス」との記事、特に批判めいた記事を見つけるとじっくりと読み込むことにしています。トヨタのDNAの一つとして、大先輩から叩き込まれたのが、良いニュースはあと […]
2012年6月7日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 ハイブリッド開発に連なるビッグ車両主査のDNA 先月の22日トヨタ自動車から、トヨタ/レクサス・ハイブリッド車累計販売台数が400万台を突破したと発表がありました。1997年のハイブリッド車販売開始から15年にしての400万台達成です。 トヨタ最初のハイブリッド車 実 […]
2012年4月19日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 新東名開通 高速走行とハイブリッド 新東名開通 4月14日(土)新東名高速道路の御殿場～三ヶ日区間162kmが開通し、運用を開始しました。全国ネットのTVでも取り上げられていましたが、こちら静岡ローカル局では、開通前からお祭りムード、SAの出店紹介など町お […]
2012年4月5日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 ハイブリッド技術発表から15年 はじめに 今日、省エネルギーと地球温暖化防止に資するため、CO2排出量の削減が国際的な課題となっています。自動車にとってのCO2削減は、燃費を改善、向上することであり、排出ガス清浄化や安全性確保とも両立することが必要で […]
2012年3月29日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫尚史 日経BPのPHV記事に対して 株式会社コーディアの八重樫尚史です。 いつも記事を書いている代表の武久に代わって、久しぶりの登板をさせていただきます。 今月の初め、3月5日に日経BP社の日経ビジネスONLINEにて村沢義久氏の『「燃やさない文明」のビジ […]
