2014年3月13日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 トヨタ・アクアと東北復興、さらに日本の将来エネルギー しっかりとオープンに議論してほしい原発再稼働問題 3.11から3年が経過しました。連日取り上げていた、新聞報道やテレビの三年経過した被災地の今に見入っていました。瓦礫の山こそ減ったようですが、なにか復興のスピードが遅いよ […]
2013年10月10日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 自動車販売台数からみた2012年 グローバルでは拡大の一途の自動車産業 2012年の日本での新車販売台数は、エコカー補助金の後押しもあり547万台と4年振りの500万台越えました。アメリカもリーマンショックからの回復が顕著で1446万台と、これも5年振り […]
2013年3月14日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 ハイブリッドと低燃費エンジン 日本ではハイブリッド車がトップ 昨年の年間新車販売台数のトップは1位プリウス、2位アクアとハイブリッド専用車がワンツーフィニッシュし、HV車の販売シェアが登録車（除軽）の10％を超えたのが2011年でしたが、昨年2012 […]
2013年1月3日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫尚史 次世代自動車、2012年備忘録 明けましておめでとうございます。 いつもCordia Blogをお読み頂き有難うございます。 2013年が皆さまにとってよりよき年となることを祈っております。 さて、普段このブログを書いています代表・八重樫武久には正月休 […]
2012年8月16日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 プリウスの生産台数の悲喜こもごも 東京オフィスで使っていた走行距離12万キロの2代目プリウスの後継車として、3月に発注していたアクアが先週やっと納車されました。何とかエコカー補助金が切れる前の納車になったようです。アクアはプリウスの弟分、小型ハイブリッド […]
2012年6月28日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 クリーンディーゼルとプリウス「ガラカー」？ またかの『ガラパゴス論』 私は新聞、雑誌、インターネットで「プリウス」との記事、特に批判めいた記事を見つけるとじっくりと読み込むことにしています。トヨタのDNAの一つとして、大先輩から叩き込まれたのが、良いニュースはあと […]
2012年3月15日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 東日本大震災から1年 東日本大震災から1年が経過しました。11日は、最初の地震が発生した14:46分、東京国立劇場で天皇皇后両陛下ご参列のもと行われた政府主催の追悼式をテレビでみながら、その前で黙祷をささげました。TVの特別番組を見、被災地の […]
2012年2月2日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 モビリティ新時代へ 2011年の自動車販売台数 ―日本勢・次世代自動車の苦戦― 2012年に入り一月が経ち、昨年の新車販売台数などの自動車マーケットの統計データがいろいろ公表されてきています。世界の新車販売台数は、データの出所とカウントの仕 […]
2012年1月5日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 Next Generation Mobility 明けましておめでとうございます。2012年が平穏に、そのうえ被災地の復興と日本の飛躍の年になることをお祈りいたします。 今年最初のブログのタイトルとして“Next Generation Mobility”を取り上げてみま […]
2011年12月8日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 東京モーターショーの印象 人出が戻った東京モーターショー 一昨日（12月6日）、東京有明ビッグサイトで開催中の東京モーターショーを見学に行ってきました。これまではメディアデーや特別公開日の説明員など、出品者側として入場していましたので、一般公開日 […]
