2011年1月6日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 スマートグリッドとPHV/EV 明けましておめでとうございます。 毎年元旦の新聞には未来への展望が取り上げられるのが通例となっていますが、今年は「スマートグリッド」「電気自動車・プラグインハイブリッド」が省エネルギ、低カーボン社会への期待の星として取り […]
2010年12月16日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 ノーベル賞…ではなくノーブル賞受賞 私は有難いことに、ハイブリッドプリウスの開発について、開発スタッフを代表し様々な賞を頂く機会を得る事が多くありました。そして、10年以上もたった今年もまた、アメリカの電気通信学会Institute of Electric […]
2010年12月2日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 電動自動車の将来予測について 相次いで出される環境自動車の将来予測 先月、アメリカの2つの有力な情報調査会社から、2020年のHV/PHV/BEV販売台数予測レポートが発表されました。その一つは、自動車関連の顧客満足度調査や製品品質、消費者行動調査で […]
2010年11月25日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 初代プリウス・ハイブリッドのトラクション制御顛末記 最初は機械部品保護の為だったトラクション制御 初代プリウスのハイブリッドシステムには、モータによるスリップを低減する制御を採用していました。 この機能はクルマのマニュアルにも、クルマの販売店や修理工場向けにお出しする新型 […]
2010年11月18日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 ピークオイル論と将来原油価格予測 昨日（11/17）の朝日新聞に、「廉価な石油の時代終わった」との見出しで、国際エネルギー機関(IEA)の事務局長をされている田中伸男氏のインタビュー記事が掲載されていました。それによれば、世界はピークオイルの時代を迎えて […]
2010年11月11日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 日本のもの作り技術とハイブリッド自動車 先週、プリウスのハイブリッド部品を製造している部品工場、昭和電工(株)小山事業所を訪問し、その技術スタッフの方々と懇談をする機会を持つことができました。新聞等で報じられている通り、9月にエコカーへの特別補助金が打ち切りと […]
2010年11月4日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 シボレー・ボルトの登場について 去る10月、政府からの多額の支援を受けなければならないほど追い込まれているGMが、起死回生の次世代環境自動車の切り札として今月販売を開始するChevrolet Voltの最終の技術概要が発表されました。しかし、その走行シ […]
2010年10月28日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 クルマの燃費基準と環境性能について その1 いまニュースや広告でクルマが取り上げられると、必ずといっていいほど燃費と環境性能について触れられているのでこの言葉を聞いたことの無い方は非常に少ないと思います。しかしポンと数字を出して燃費や環境性能が語られるのをみると、 […]
2010年10月21日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 2010パリモーターショー 詳細感想 EVを中心に据えるフランスメーカー 1週の間を置いてしまいましたが、先々週に引き続いてパリモーターショーの感想をお伝えします。その回のブログでは、今回の主題であった筈の、クルマが持続可能なモビリティへの大変革期を迎え、将 […]
2010年10月7日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 2010パリモーターショー雑感 クルマ好きの方であればご存知かとは思いますが、現在フランスにて欧州を代表するモーターショーの一つであるパリモーターショーが開催されています。私も先月の末から渡仏して、この現地のメディアが「環境自動車のモーターショー」と報 […]
