2012年10月25日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 アメリカの電動自動車販売年間販売台数新記録 リーマン・ショック前の記録を更新 アメリカの電動車両協会（EDTA：Electric Drive Transportation Association）のHPは月明けてすぐに、前月のアメリカでの電動車両販売台数が速報とし […]
2012年10月18日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 アメリカの電池ベンチャーA123 Systems社の倒産 アメリカ・オバマ大統領の目玉政策であるグリーンニューディール政策のなかでアメリカの次世代自動車電動化を支える期待の星、200億円以上もの政府資金を投入したリチウムイオン電池技術ベンチャー企業A123 Systems社（以 […]
2012年10月11日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 パリのEVカーシェアプロジェクト“Autolib”のいま 今日のブログは、1年前の10月にも取り上げた、パリ市が支援し、フランスのコングロマリット「Bollore：ボロレ」グループが出資し運営を受託して昨年スタートさせたEVカーシェアプロジェクト“Autolib”のいまを取り上 […]
2012年10月4日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 パリモーターショー雑感 ウィーンのOPEC本部に行っていました 今週は、欧州出張で久しぶりのオーストリア・ウィーンでウィーンに本部がある世界の石油エネルギー供給に影響力を持つある組織の人たちと将来自動車エネルギー関係の意見交換会に参加、それを終 […]
2012年9月27日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 プリウス開発秘話 15年前の9月 トヨタの技術発表を内山田竹志副会長がされました 今月の24日（月）トヨタ自動車は東京・お台場にある「MEGA WEB」で2012年環境技術説明会を開催し、ハイブリッド車の拡大を軸としたこれからの次世代自動車への取り組みに […]
2012年9月20日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 低燃費自動車のゆくえ 先月28日、オバマ政権は昨年11月に提案されていた自動車新燃費規制に、CNG車やEV車販売に対する追加クレジット付加などの修正を加え、2025年までに乗用車のメーカー別新車販売平均燃費値として、現行の35.5マイル/ガロ […]
2012年9月13日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫尚史 アイドルストップ 今週は八重樫尚史の代打の週になります。さて先日、お台場の「MegaWEB」でモデルチェンジした「オーリス」の試乗をしてみました。代表からは代打にあたって、「そのレビューでもしたらどう？」と言われたのですが、自動車全体の出 […]
2012年9月6日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 プラグイン自動車の売れ行き 次世代自動車としての有力候補、外部電力で電池を充電して走るプラグイン自動車として100％電気だけで走るバッテリー電気自動車（BEV）と内燃エンジンを搭載し充電電力とエンジンパワーを使い分け、もしくはミックスして走るプラグ […]
2012年8月30日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 プリウスの電池寿命とプラグイン自動車用電池 アメリカ国立研究所の自動車環境負荷レポートより 次世代自動車の鍵は電池であり、そのコストと寿命の行方が、これからの次世代自動車普及を支配するということには論を待たないでしょう。今日のブログは、アメリカの連邦エネルギー省（ […]
2012年8月23日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 トヨタ・ハイブリッド・システムTHSの2013年問題？ 先週8月15日の日経新聞に「トヨタ2013年問題、HV特許切れは危機か、機会か」との記事が掲載されました。要諦としては「これまでトヨタのHV特許によって、欧米、韓国勢のハイブリッド車参入が遅れていたものの、2013年にト […]
