2011年5月12日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 フランス・ストラスブールから クレベールプロジェクト、ユーザーミーティング 今週の日曜日の深夜に羽田を発ち、今回はパリからのTGVを使わずに、シャルルドゴール空港からの乗り継ぎでストラスブールに来ています。目的は、このHPかブログでご紹介したストラ […]
2011年5月5日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 プラグイン・プリウスの納車 プラグインを実際に使用しはじめました 古巣であるトヨタ自動車に、リース貸与をお願いしていたプラグイン・プリウスが先月末に納車され、会社の足として使い出し出しました。このクルマは、トヨタ自動車が広報用に使っていたクルマとい […]
2011年1月27日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 プラグインハイブリッド時代の到来か？ ホンダのプラグイン・ハイブリッド 昨年11月、2010ロサンゼルスモーターショー開幕を前に、ホンダアメリカはプラグインハイブリッドの技術モデルを公開し、2010年内に日米における実証試験の開始、2012年の発売をめざすと […]
2011年1月13日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 ストラスブールでのプラグイン・プリウス大規模実証実験の続報 2011年は次世代自動車が試される年となる GM シボレー・ボルトプラグインハイブリッド（いろいろなところで電気自動車と紹介されていますが、電池充電型のハイブリッド電気自動車です）、またこれこそ電池エネルギーだけで走るバ […]
2011年1月6日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 スマートグリッドとPHV/EV 明けましておめでとうございます。 毎年元旦の新聞には未来への展望が取り上げられるのが通例となっていますが、今年は「スマートグリッド」「電気自動車・プラグインハイブリッド」が省エネルギ、低カーボン社会への期待の星として取り […]
2010年12月23日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 車 アメリカでの充電式（プラグイン）自動車のいま 先週は授賞のお話しをしましたが、授賞式の傍らアメリカでGM VoltやNissan Leafのアメリカでの反響について情報収集もしてきましたので、今回はそのお話を。 両車とも本格的なプラグイン（外部電力充電型）自動車の量 […]
2010年12月2日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 電動自動車の将来予測について 相次いで出される環境自動車の将来予測 先月、アメリカの2つの有力な情報調査会社から、2020年のHV/PHV/BEV販売台数予測レポートが発表されました。その一つは、自動車関連の顧客満足度調査や製品品質、消費者行動調査で […]
2010年11月4日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 シボレー・ボルトの登場について 去る10月、政府からの多額の支援を受けなければならないほど追い込まれているGMが、起死回生の次世代環境自動車の切り札として今月販売を開始するChevrolet Voltの最終の技術概要が発表されました。しかし、その走行シ […]
2010年9月23日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 EV/PH(E)Vと充電ステーション 以前にもPHVの説明の時に書きましたが、ハイブリッド車は電気自動車の開発の歴史から生まれ、それの弱点を補う目的で開発が進められてきたクルマです。 プリウスの開発当時も、ハイブリッド自動車は自動車エンジニアの間ではHybr […]
2010年9月9日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 プラグインハイブリッド車の燃費とCO2排出量 プラグインプリウスの燃費および炭酸ガスの排出量は、日本では燃費値として国土交通省から57.0km/l, 炭酸ガスの排出量として41g_CO2/kmと公表されています。（http://www.mlit.go.jp/comm […]
