2012年8月16日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 プリウスの生産台数の悲喜こもごも 東京オフィスで使っていた走行距離12万キロの2代目プリウスの後継車として、3月に発注していたアクアが先週やっと納車されました。何とかエコカー補助金が切れる前の納車になったようです。アクアはプリウスの弟分、小型ハイブリッド […]
2012年8月9日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫尚史 BMW ActiveEを借りてみました 今回は八重樫尚史が代打で更新します。 以前、アクアの納車を待つ間のつなぎとして、カーシェアに入会したことをお知らせしました。その時は、大手３社からカレコを選択して入会したと書きましたが、実はその後他の２社についても、月額 […]
2012年8月2日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 日本の将来エネルギーシナリオについて エネルギーの国民的議論が始まりました 昨年の東日本大震災とそれに伴う福島原発事故を踏まえ、日本としてのエネルギー・環境政策を定めていこうとの政府方針に則ったエネルギー・環境の国民的議論がスタートしました。 当然ながら、次 […]
2012年7月19日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プラグイン・プリウス日記 新プリウスPHV日記―2 前回から少し間があきましたが、いま足として使っているプリウスPHVの使用記を取り上げたいと思います。昨年の4月末からトヨタにお願いして法人リースとして使わせてもらっていましたが、それをお返しして入れ替えとして1月末発売を […]
2012年7月12日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 ストラスブールでのプラグイン・プリウス ユーザーミーティング ドイツのモビリティを実感 先週のブログでは、ドイツ滞在中に借りたVOLVO直噴ディーゼル車のアウトバーン走行の印象を取り上げましたが、今回の欧州旅行の主な目的はフランス・ストラスブールで行っているプリウス・プラグインの大 […]
2012年7月5日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 ドイツにて Volvo S80をレンタカーで借りました 今、ドイツに滞在し、レンタカーを借りアウトバーンの走りと、こちらの人のペースで食べるとお腹にこたえるドイツ料理そしてビール、ワインを楽しんでいます。プリウスを借りたかったのです […]
2012年6月28日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 クリーンディーゼルとプリウス「ガラカー」？ またかの『ガラパゴス論』 私は新聞、雑誌、インターネットで「プリウス」との記事、特に批判めいた記事を見つけるとじっくりと読み込むことにしています。トヨタのDNAの一つとして、大先輩から叩き込まれたのが、良いニュースはあと […]
2012年6月14日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 豊田佐吉翁の新型電池懸賞 日本の電気自動車の歴史に触れたインタビュー 以前よりトヨタの社内では、電気自動車の開発が話題になる度に、開発中の電気自動車に搭載する電池性能と、戦前に豊田佐吉翁が賞金を出した新型電池の目標性能の比較が話題となることがあり […]
2012年6月7日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 ハイブリッド開発に連なるビッグ車両主査のDNA 先月の22日トヨタ自動車から、トヨタ/レクサス・ハイブリッド車累計販売台数が400万台を突破したと発表がありました。1997年のハイブリッド車販売開始から15年にしての400万台達成です。 トヨタ最初のハイブリッド車 実 […]
2012年5月31日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 CHAdeMO vs コンボ. 急速充電方式の国際標準とプラグイン自動車 急速充電規格狂騒曲 電気自動車の急速充電器の国際標準規格を巡る競争が、このところTVや新聞、ビジネス誌を賑わせています。日本発の規格で既に国内で1154機、海外でも239機の設置実績（2012.4.27時点 CHAdeM […]
