2014年2月13日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 2000年マイナーチェンジでのビッグチェンジ 今日は2000年5月に発売を開始した初代プリウスのマイナーチェンジのエピソードをご紹介します。車両としてはマイナーチェンジ、外形デザインに大きな変更はなく、初代初期型についていた車両前後バンパーの防振ゴム、通称カツブシが […]
2014年2月6日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 「オートモビリティーズ」その2 ダルニッシュさんとのモビリティ議論の話 広がる脱自動車の風潮 先週は、『自動車と移動の社会学』オートモビリティーズという欧州での自動車文化論、自動車社会論を扱った本の紹介をしました。この本では、これまでの自動車の歴史を振り返り、将来は、『鉄とガソリン（もちろん […]
2014年1月30日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 『自動車と移動の社会学』オートモビリティーズ 『自動車と移動の社会学』とのタイトルのハードカバー本を、私の息子が見つけ出し読むように薦めてくれました。法政大学出版局発行のこの本は、よくこのような固い内容の本を日本で翻訳して出版したものだと驚かされるほど、タイトル通り […]
2014年1月9日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 プリウスのある最初の正月 16年前の年末・年始 さすがに道で初代プリウスの初期型を見かけることは少なくなってきました。この初期型を我々は「カツブシ」と呼んでおり、前後のバンパーの黒い防振ゴムで初期型と2000年マイナー後を見分けることができます。 初期型の生産が豊田市 […]
2014年1月2日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 「正念場」 あけましておめでとうございます。 我が家の道路からは北に富士山が見通せます。元旦の朝に、まず富士山を仰ぐのをその年のスタートの恒例行事としています。自宅を今の場所に選んだのも、富士山が見渡せ、また西には駿河湾を見渡せる環 […]
2013年12月26日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 直噴ガソリンエンジンのPM2.5問題について 直噴ガソリンのPM2.5が従来車の10倍との報道 先週16日の日経新聞に、『直噴ガソリン車のPM2.5排出、従来車の10倍以上』との記事が掲載されました。この記事は、国立環境研究所がニュースリリースとして発表した『最近の […]
2013年12月19日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 フランスの自動車の今 「これまでの自動車は、イギリスを祖父、ドイツを父、フランスを母、アメリカを里親として育てられてきた。」 これは、1997年3月のトヨタ・ハイブリッドシステムの技術発表会以来、おつきあいいただきご指導いただいているジャーナ […]
2013年12月12日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 GM再建にまつわるGMとの思い出 米政府のGM株売却で再建に一区切り 12月9日に米政府は、リーマンショック後に経営破綻したGMを救済する為の政府資金投入の担保として取得した株式を、その再建が軌道に乗ったため全て売却したと発表しました。 しかしながら株式 […]
2013年12月5日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 20世紀の車より3倍の燃費の車へ これまでに出版されたプリウスの本の多くでは、燃費2倍をめざしハイブリッドシステムの探索を行い、ハイブリッドシステムがプリウスに搭載したと書かれています。しかし、8月のブログでは、ハイブリッドスタディーチームが当時の技術部 […]
2013年11月21日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 ゴーン氏の言葉、EVと“Freedom of Mobility” 11/23日の一般公開を控えた東京モーターショーですが、昨日と今日が報道公開日とされ、各社の展示車、トップスピーチが様々なニュースとしてメディアに取り上げられています。 過去、一時は海外勢の撤退もあり海外メディアの東京パ […]
