2015年11月2日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 電池はなまもの！」からハイブリッドタクシーまで 「電池はなまもの！」 以前のブログで、「電池はなまもの！」のタイトルの初代プリウス開発にあたってのハイブリッド電池を巡るエピソードを紹介しました。 2012年 1月26日： https://cordia.jp/?m=20 […]
2014年5月24日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 プリウスの回生ブレーキ ー その1 燃費3倍をめざすハイブリッド探索から燃費2倍プリウスの開発へ 何度かこのブログで紹介しましたが、プリウスの前身、21世紀のスタンダードカー・スタディーをスタートさせたのが、1993年秋、社内コードG21です。このときにチ […]
2014年5月8日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 車 日本初の自動車リコールとAT車のエンスト問題 先月の中日新聞に、『トヨタの系譜 時流の先への』第2部 「危機の教訓」が連載されていました。全国版ではありませんので、読まれた方は少ないと思いますが、この第2部は予期せぬ加速問題とプリウスブレーキリコール問題の顛末が主題 […]
2014年4月18日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 車 章一郎さんの日経“私の履歴書“とマスキープロジェクト 入社当時の仰ぎみたトヨタの先人たち われわれの世代のトヨタOBは豊田姓のトップの方々を、内輪では姓を省略して英二さん、章一郎さんとお呼びしていました。4月から日経紙の“私の履歴書“欄にちょうど章一郎さんが寄稿されており、 […]
2012年2月16日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 『ハングリーであれ！ 愚かであれ！』 スティーブ・ジョブズ伝より ジョブズの伝記を読み終えました 昨年10月にガンのため、56才でなくなったアップル社の創業者、スティーブ・ジョブズが、生前に直接彼の伝記執筆を米国「TIME」誌編集長、CNNのCEOなどを務めた著名な伝記作家ウォルター・ […]
2012年1月12日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 自動車と品質、もの作り プリウスがドイツで2年連続品質NO1を獲得 昨年の12月に、嬉しいニュースが飛びこんできました。 ドイツの自動車の安全・燃費・排ガス性能試験を行う公的認定機関であり、車検統計調査機関であるTUV・SUD（テュフ・ズード） […]
2011年12月29日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 マイコンエンジン制御の黎明 東芝12ビットマイコンTLCS12 先日、東京12チャンネルの「なんでも鑑定団」を見ていると、一般用に売り出した日本初のマイコンキットが出品されていました。それは1976年に東芝から発売された12ビットマイコンTLCS1 […]
2011年9月15日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 車両横滑り防止装置の義務化とハイブリッド 昨年、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」の一部改正され、今までは任意の装着であった、車両横滑り防止装置（ESC=Electronic Stability Control）とブレーキアシストシステムの装着が、自動 […]
2011年9月8日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 セリカXXとスープラと5M-GEエンジン 私は、以前書いた通り、アメリカのマスキー法という厳しい排気規制に対応するクリーンエンジン開発を皮切りにさまざまなクリーンエンジン開発プロジェクトを担当しました。今回はその中で、印象深かったプロジェクトの一つの思い出を書こ […]
2011年8月18日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 1970年代の自動車開発競争。「マスキー法」の思い出 「マスキー法」の衝撃 「マスキー法」という名前にピンとくる人はもう少なくなってきているかもしれません。 「マスキー法」とは、一般的に酸性雨、オゾン層保護、都市大気汚染防止のために制定されたアメリカ合衆国連邦政府大気浄化法 […]
