2013年12月19日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 フランスの自動車の今 「これまでの自動車は、イギリスを祖父、ドイツを父、フランスを母、アメリカを里親として育てられてきた。」 これは、1997年3月のトヨタ・ハイブリッドシステムの技術発表会以来、おつきあいいただきご指導いただいているジャーナ […]
2013年12月12日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 GM再建にまつわるGMとの思い出 米政府のGM株売却で再建に一区切り 12月9日に米政府は、リーマンショック後に経営破綻したGMを救済する為の政府資金投入の担保として取得した株式を、その再建が軌道に乗ったため全て売却したと発表しました。 しかしながら株式 […]
2013年12月5日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 20世紀の車より3倍の燃費の車へ これまでに出版されたプリウスの本の多くでは、燃費2倍をめざしハイブリッドシステムの探索を行い、ハイブリッドシステムがプリウスに搭載したと書かれています。しかし、8月のブログでは、ハイブリッドスタディーチームが当時の技術部 […]
2013年11月28日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫尚史 東京モーターショー2013の印象 東京モーターショーが有明の東京ビッグサイトで今週末まで開催されています。私は一般公開日の前日の11/22の特別招待日と、昨日の11/27の2回、会場を訪れました。公式発表によると11/22の入場者がプレビューナイトの8, […]
2013年11月21日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 ゴーン氏の言葉、EVと“Freedom of Mobility” 11/23日の一般公開を控えた東京モーターショーですが、昨日と今日が報道公開日とされ、各社の展示車、トップスピーチが様々なニュースとしてメディアに取り上げられています。 過去、一時は海外勢の撤退もあり海外メディアの東京パ […]
2013年11月14日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 再びパリ、こちらでのあれこれ フランス技術アカデミーでの講演に呼ばれました 今パリに滞在しています。今回はフランス技術アカデミー（National Academy of Technologies of France:NATF）例会での講演が主な目的 […]
2013年11月7日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 自動車のICT化とサイバーセキュリティ問題 先月の東京で開催されたITS世界会議は、日本がホストとして「自動運転」の話題等で盛り上がったようですが、今日はこの自動運転とも関係があるICT化とサイバーセキュリティ問題を取り上げてみたいと思います。 Forbesの自動 […]
2013年10月31日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫尚史 自動車税改正と軽自動車 10/17に総務省の有識者検討会が消費増税に併せた自動車税の改革案をまとめ、その夕方から一斉にそれが報道されました。今回はそれらの報道のされ方が興味深かかったので、それの比較と、税制についての個人的な思いを八重樫尚史が書 […]
2013年10月24日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫尚史 2013年デトロイト・ショーを遠くから見て 今回も、八重樫尚史が書かせて頂きます。このブログの右肩にもリンクを新設しましたが、コーディアではメールニュースサービスを開始し、多忙の代表の八重樫武久の代わりにこのブログに登場する機会が今後増えるかと思います、改めまして […]
2013年10月17日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 米国環境保護局（EPA）広報官の愚痴？ 「公式燃費値が良いのは高燃費値を出せる腕をもったメーカーのドライバーのせい？」 10月初めのアメリカの自動車関連ニュースサイトに表題の記事が載っていました。たびたび問題となっている、カタログ燃費とユーザー燃費とのギャップについてのEPA広報担当官のコメントをとりあげた記事です。 EPA chides […]
