2012年3月1日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 ハイブリッドとレーシングカー トヨタ、ハイブリッドでレース参戦 トヨタは今年のFIA世界耐久選手権（World Endurance Championship）に、ハイブリッド車TS030 HYBRIDで参戦することを発表しました。 参戦初戦は5月5日 […]
2012年2月23日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 VVT-iとハイブリッド VVT-iとは VVT-iと云ってもなじみがないかもしれません。VVT-iはバリアブル・バルブ・タイミング・インテリジェント（Variable Valve Timing Intelligent: VVT-i）の略称、エン […]
2012年2月9日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 「アメリカのプリウスの父」との思い出 デイビッド・ヘルマンス ―アメリカにおけるプリウスの父― アメリカで “American father of the Prius.” と呼ばれたトヨタのエンジニアがいました。彼の名は“David Hermance”、私よ […]
2012年1月26日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 「電池はなまもの！」 240個の直列電池 この「電池はなまもの！」というセリフを聞いたのは、私が初代プリウスのハイブリッド担当として豊田市のトヨタ本社にある技術部に赴任してすぐの時でした。 チームのハイブリッドシステムの基本制御構成企画を担当 […]
2011年12月15日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 COP3・COP17とプリウス COP17が閉幕 南アフリカダーバンを会場に行われていた、地球温暖化問題緩和に対する、国際的な取り組みの枠組みを取り決める国際会議、COP17が、難産に難産を重ね、将来の取り組み方向を決める共同声明発表にこぎ着け、閉幕し […]
2011年10月27日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プラグイン・プリウス日記 14年間のハイブリッドの歩み プリウス累計販売台数200万台突破 10月7日にトヨタ自動車からプリウスの累計販売台数が、本年9月末までに約201万2千台と、200万台を突破したと発表がありました。初代プリウスの発売を発表したのが今から14年前、199 […]
2011年10月20日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 Macintoshとプリウス 今日は先日亡くなられた偉大なクリエーター、スティーブ・ジョブズ氏を偲んで、アップル/マッキントッシュとプリウスの関わりについてご紹介してみたいと思います。 ちなみに私も古くからの“リンゴ派”、もちろん食べるリンゴも好きで […]
2011年10月13日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 未来は過去のなかにあり “未来は過去のなかにあり”この言葉は、400年以上もの歴史をもつ薩摩焼の伝統を今に引き継ぐ第十五代沈寿官氏がＮＨＫのテレビ番組のインタビューで話をされたなかのフレーズです。連綿と14代続く沈寿官窯の後継者として、“若い頃 […]
2011年9月22日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 トヨタのDNA トヨタの車両主査制度とプリウス トヨタのWay、トヨタのDNAの一つが車両主査制度です。私が、トヨタ自動車に入社を決めたのは（実際は会社が採用を決めた訳ですが）、初代カローラが気に入り、そのエンジンをやってみたくなったといいた単純な理由ですが、その初代 […]
2011年9月15日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 車両横滑り防止装置の義務化とハイブリッド 昨年、「道路運送車両の保安基準の細目を定める告示」の一部改正され、今までは任意の装着であった、車両横滑り防止装置（ESC=Electronic Stability Control）とブレーキアシストシステムの装着が、自動 […]
