先日のトヨタの株主総会の報道を聞き、今から15年前の株主総会直後の出来事を思い起こしました。1996年7月、私は株主総会後を見計らって社内への「非常事態宣言アピール」を企てていました、社内に「このままではプリウスハイブリ […]

先日の新聞記事で、「開発中の日本の次世代スーパーコンピューター『京』が、スパコン性能ランキングで1位になり、これは02年～04年に首位だった海洋研究開発機構の『地球シミュレータ』以来となる国産で7年ぶりの首位奪還」と報道 […]

プリウス年間販売新記録樹立 今年、プリウスの国内販売台数は11月までに29万7563台に達し、1990年にカローラシリーズ（カローラ/スプリンター）が記録した30万8台という年間販売台数記録まで2445台に迫っており、登 […]

最初は機械部品保護の為だったトラクション制御 初代プリウスのハイブリッドシステムには、モータによるスリップを低減する制御を採用していました。 この機能はクルマのマニュアルにも、クルマの販売店や修理工場向けにお出しする新型 […]

今、世界中で１５０万台近いプリウスが走り回っています。クルマだけに限らないと思いますが、エンジニアにとって自分がその誕生に関わった製品が、世の中に受け入れられ多くの人々に使用していただけるというのは、この上のない喜びです […]

時の流れは早いもので、初代プリウスを発売してから今年で13年目となります。プリウス開発に関するエピソードなどは、有難いことに発売後にそれを扱った幾つもの本が出版され、私もインタビューや講演などで語る機会を頂いたりしていま […]