2013年3月28日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 プリウス開発秘話 プリウスの“グライダー走行” 今日の話題は、二代目プリウスでこっそりと採用したプリウスの“グライダー走行モード”です。グライダー走行という名前は、以前のブログでとりあげた初代プリウスからのプリウス普及に支援いただいたユーザーサイト「プリウスマニア」の […]
2013年3月21日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 将来自動車エネルギー/次世代自動車 Weekly Mail Newsから 昨年11月から、弊社コーディアでは会員向け有料サービスとして、自動車関連の燃料・エネルギートピックスとハイブリッド車（HV）、プラグイン・ハイブリッド車（PHEV）、バッテリー電気自動車（BEV）、水素燃料電池自動車（ […]
2013年3月14日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 ハイブリッドと低燃費エンジン 日本ではハイブリッド車がトップ 昨年の年間新車販売台数のトップは1位プリウス、2位アクアとハイブリッド専用車がワンツーフィニッシュし、HV車の販売シェアが登録車（除軽）の10％を超えたのが2011年でしたが、昨年2012 […]
2013年3月7日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 プリウス開発秘話「二代目プリウスとハイブリッド・シナジー・ドライブ」 「ステップ」の二代目 2003年発売の二台目プリウスから、現在のトヨタのハイブリッド車にはリアとサイドにハHybrid Synergy Driveと書かれたバッジが取り付けられています。今日はこの「ハイブリッド・シナジー […]
2013年2月28日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プラグイン・プリウス日記 新プリウスＰＨＶ日記－３ 外で充電することは殆どない 少し間があきましたが、昨年4月から使っているプリウスＰＨＶの近況をお伝えしたいと思います。一昨年の2011年度はトヨタにお願いして限定車を1年使い、昨年2012年4月に量産車を購入し足がわりに […]
2013年2月21日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 Boeing787電池火災事故 航空機と自動車の安全設計思想の違いについて アメリカ、日本と立て続けに発生したボーイング787機のリチウムイオン電池火災事故の調査が、アメリカ連邦国家運輸安全委員会（National Transportation Safety Board: NTSB）と日本運輸安 […]
2013年2月14日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 ダウンサイジング？ ハイブリッド？ 低燃費技術の特性について コンシュマー・レポート誌の自動車評価 消費者視点での厳しい製品・サービス評価で有名な米国“コンシュマー・レポート”誌（CR誌）は、自動車についても独自の方法により乗り心地、性能、燃費などの性能指標から、安全性・信頼性・リ […]
2013年2月7日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 中国の大気汚染と次世代自動車 このところ経済成長に伴った中国の大気汚染が年々深刻になっているとの話題が、新聞を賑わせています。中国では未だに石炭火力発電が主力で、暖房にも石炭を使用している状態であることに加え、近年の経済成長に沿った急激な自動車の増加 […]
2013年1月31日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 ボーイング787リチウムイオン電池発火事故について ボーイングの新型機787のリチウムイオン電池発火事故が、連日大きな話題となっています。バッテリ電気自動車(BEV)やプラグインハイブリッド車(PHEV)はもちろん、新しく販売されるノーマルハイブリッド車にもリチウムイオン […]
2013年1月17日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 WEC耐久選手権ハイブリッド・レーサー・トヨタTS030 その2 今日の話題は、昨年11月に紹介した、レーシング・ハイブリッドの話題の後日談です。 昨年、国際自動車連盟（FIA）主催の世界耐久選手権（WEC）に参戦したトヨタのハイブリッド・レーシングカーTS030は、シリーズ8戦の第3 […]
