2014年3月27日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 IPCC第38回総会と自動車の低CO2 横浜でIPCC第38回総会開催中 今週の25日から横浜市パシフィコ横浜会議センターで、気候変動の現状分析と対応策を話し合う、IPCC第38回総会が開催されています。IPCCは国連環境計画（UNEP）、世界気象機関(WMO […]
2014年3月20日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 車 パリでの大気汚染警報発令と自動車通行規制 中国からのPM2.5越境汚染の季節到来 これからが本格的は黄砂の季節、この黄砂に混じり飛んでくる中国のPM2.5が今日のテレビでも話題になっていました。PM2.5を代表とする大気汚染により、北京、天津、上海など中国の大都 […]
2014年3月13日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 トヨタ・アクアと東北復興、さらに日本の将来エネルギー しっかりとオープンに議論してほしい原発再稼働問題 3.11から3年が経過しました。連日取り上げていた、新聞報道やテレビの三年経過した被災地の今に見入っていました。瓦礫の山こそ減ったようですが、なにか復興のスピードが遅いよ […]
2014年3月6日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 プリウスの前身、G21プロジェクトとその次のG30活動 G21という符牒は、このブログの読者、またプリウス本をお読みのかた、トヨタの関係者や私の講演をお聞きの方なら記憶されているかもしれません。石油資源、地球温暖化問題が騒がれはじめた1992年ごろ、世界ではハイブリッド車プリ […]
2014年2月27日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 制御系リコール多発 プリウス、フィットハイブリッド、その姉妹車ヴェゼルハイブリッドのパワートレーン制御系リコールの発表が相次いでいます。プリウスではアクセルペダル戻り不良による暴走問題と同時期におきたブレーキ効き不良を引き起こすABS制御系 […]
2014年2月13日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 2000年マイナーチェンジでのビッグチェンジ 今日は2000年5月に発売を開始した初代プリウスのマイナーチェンジのエピソードをご紹介します。車両としてはマイナーチェンジ、外形デザインに大きな変更はなく、初代初期型についていた車両前後バンパーの防振ゴム、通称カツブシが […]
2014年2月6日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 「オートモビリティーズ」その2 ダルニッシュさんとのモビリティ議論の話 広がる脱自動車の風潮 先週は、『自動車と移動の社会学』オートモビリティーズという欧州での自動車文化論、自動車社会論を扱った本の紹介をしました。この本では、これまでの自動車の歴史を振り返り、将来は、『鉄とガソリン（もちろん […]
2014年1月30日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 『自動車と移動の社会学』オートモビリティーズ 『自動車と移動の社会学』とのタイトルのハードカバー本を、私の息子が見つけ出し読むように薦めてくれました。法政大学出版局発行のこの本は、よくこのような固い内容の本を日本で翻訳して出版したものだと驚かされるほど、タイトル通り […]
2014年1月2日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 「正念場」 あけましておめでとうございます。 我が家の道路からは北に富士山が見通せます。元旦の朝に、まず富士山を仰ぐのをその年のスタートの恒例行事としています。自宅を今の場所に選んだのも、富士山が見渡せ、また西には駿河湾を見渡せる環 […]
2013年12月26日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 直噴ガソリンエンジンのPM2.5問題について 直噴ガソリンのPM2.5が従来車の10倍との報道 先週16日の日経新聞に、『直噴ガソリン車のPM2.5排出、従来車の10倍以上』との記事が掲載されました。この記事は、国立環境研究所がニュースリリースとして発表した『最近の […]
