2014年6月5日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 プリウスの回生ブレーキ ーその2 本格回生協調ブレーキECB(電子制御ブレーキ） 一週空いてしまいましたが、引き続き、プリウスの回生ブレーキを巡る開発エピソードをお伝えしたいと思います。先回はカックンブレーキと言われてしまった回生協調ブレーキチューニング […]
2014年5月24日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア プリウス開発秘話 プリウスの回生ブレーキ ー その1 燃費3倍をめざすハイブリッド探索から燃費2倍プリウスの開発へ 何度かこのブログで紹介しましたが、プリウスの前身、21世紀のスタンダードカー・スタディーをスタートさせたのが、1993年秋、社内コードG21です。このときにチ […]
2014年5月15日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 IPCC5次レポートと将来自動車の低CO2 IPCC5次レポートが順次公表中 気候変動に関する政府間パネル(IPCC)が、2007年の4次レポートの次として5次レポートのまとめをおこなっています。IPCCには、パネル議長（パチューリ氏：インド）のもと①第1作業部会 […]
2014年5月8日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 車 日本初の自動車リコールとAT車のエンスト問題 先月の中日新聞に、『トヨタの系譜 時流の先への』第2部 「危機の教訓」が連載されていました。全国版ではありませんので、読まれた方は少ないと思いますが、この第2部は予期せぬ加速問題とプリウスブレーキリコール問題の顛末が主題 […]
2014年4月25日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 車 章一郎さんの日経”私の履歴書” から その2 初代レクサスの燃費 先週に引き続き、現在日経に連載中のトヨタ自動車名誉会長豊田章一郎さんの“私の履歴書”の話題を今週のブログとして取り上げました。ちょうどこの原稿を書き始めた今日23日（水）の話題が、初代レクサス、日本名セルシオ開発のエピソ […]
2014年4月18日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 車 章一郎さんの日経“私の履歴書“とマスキープロジェクト 入社当時の仰ぎみたトヨタの先人たち われわれの世代のトヨタOBは豊田姓のトップの方々を、内輪では姓を省略して英二さん、章一郎さんとお呼びしていました。4月から日経紙の“私の履歴書“欄にちょうど章一郎さんが寄稿されており、 […]
2014年4月10日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 車 欧州での「プリウス」 欧州でも「プリウス」はごく普通のクルマ 先週のブログでロンドンのPM2.5を取り上げましたが、久しぶりにロンドンに滞在し、これまた数年前にロンドンの新駅、新線が開通し、英国内のスピードがやや速くなったユーロ […]
2014年4月5日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 車 ロンドンにて ロンドンの大気汚染 先週の土曜日からロンドンに滞在しています。4年ぶりのロンドンです。ホテルは中心部のトラファルガー広場やピカデリーサーカスへ歩いて5分ほどで行けるロンドン観光にはうってつけの場所にあります。しかし、残念ながら観光ではなく仕 […]
2014年3月27日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 八重樫武久 IPCC第38回総会と自動車の低CO2 横浜でIPCC第38回総会開催中 今週の25日から横浜市パシフィコ横浜会議センターで、気候変動の現状分析と対応策を話し合う、IPCC第38回総会が開催されています。IPCCは国連環境計画（UNEP）、世界気象機関(WMO […]
2014年3月20日 / 最終更新日時 : 2016年8月12日 株式会社コーディア 車 パリでの大気汚染警報発令と自動車通行規制 中国からのPM2.5越境汚染の季節到来 これからが本格的は黄砂の季節、この黄砂に混じり飛んでくる中国のPM2.5が今日のテレビでも話題になっていました。PM2.5を代表とする大気汚染により、北京、天津、上海など中国の大都 […]
